中化泉州環氧丙烷裝置將檢修，全球供應收緊預
中化泉州環氧丙烷裝置計劃于2025年11月20日起停車進行年度檢修，預計持續55-60天。這次長時間檢修發生在環氧丙烷行業面臨全工藝路線虧損的背景下，預計將顯著收緊市場供應。
作為關鍵化工原料，環氧丙烷現貨市場供應趨緊，預計現貨價格將大幅上漲。此次檢修期長且涉及大型生產企業，對市場供需形成重大沖擊。
華南地區中化泉州環氧丙烷裝置的這次年度檢修，跨越2025年末至2026年初，歷時約兩個月。
該裝置在區域供應鏈中扮演著重要角色，其長時間停車將導致供應量顯著減少。
中化國際作為裝置運營方，在其2025年半年度報告中曾指出，公司基礎原料及中間體業務包括環氧丙烷等產品，產業規模和技術水平處于國內外領先水平。
此次檢修雖是年度計劃內的常規舉措，但在當前市場環境下，其影響可能被放大。
檢修消息傳出之際，國內環氧丙烷市場正經歷復雜多變的供需局面。
2025年上半年，中國環氧丙烷延續擴能態勢，年初產能已達到776萬噸/年。擴能浪潮下，進口量同比腰斬，進口依存度預計降至2%。
然而，需求端反饋有限，市場價格整體震蕩回落。
此次檢修發生在日供應量躍升至1.75萬噸的背景下——這是今年2月以后的最高點。
中化泉州裝置的長時間檢修，預計將抵消部分地區的供應過剩壓力，為市場帶來短期平衡。
環氧丙烷行業正面臨前所未有的經營壓力。
所有生產工藝目前均呈現全線虧損態勢。共氧化法中的PO/SM和PO/MTBE工藝虧損幅度較高，分別達到833.73元/噸和1376.33元/噸。
HPPO工藝的單噸虧損為1002.98元/噸；而氯醇法工藝的單噸虧損則為190.13元/噸。
氯醇法工藝的虧損加劇，主要受環氧丙烷價格長期低位波動的直接影響，而兩大主要原料——丙烯和液氯的價格卻呈現上漲態勢。
主原料液氯價格曾在2025年3月一周內上漲73.33%，進一步加劇了生產企業的成本壓力。
面對市場壓力，主要生產商正積極調整戰略。
中化國際正在加速產業鏈整合，公司已建成“PDH-丙烯-苯酚丙酮&雙氧水/環氧氯丙烷-環氧樹脂”一體化全產業鏈，原料自主配套，夯實競爭優勢。
2025年第二季度，公司碳三產業鏈裝置維持高負荷穩定運行，其中PDH、酚酮等核心裝置開工率95%以上。
另一邊，紅寶麗等上市公司也在推進環氧丙烷產業鏈布局，但其泰興基地“年產12萬噸環氧丙烷項目”仍在開展領取安全生產許可證相關工作。
該公司曾多次澄清其環氧丙烷項目尚未形成銷售收入。
市場分析認為，中化泉州裝置檢修將在短期內改變市場預期。評析指出，此次檢修屬 “重大利好” ，預計現貨價格將大幅上漲。
卓創資訊聚氨酯網預測，下周國內環氧丙烷市場或盤穩僵持，市場供應量或稍有增加，需求端下游追高意愿不足。
中長期來看，行業仍面臨擴能壓力。隆眾資訊指出，2025年下半年國內仍存部分新增裝置，預計供應壓力維持略高，下游淡旺季差異弱化，市場困局持續，價格或偏弱震蕩運行。
此次中化泉州裝置檢修猶如一枚投入平靜湖面的石子，漣漪正從華南擴散至全國。在全行業普遍虧損的背景下，這次停車檢修可能成為市場重新平衡的契機。
隨著檢修季來臨，環氧丙烷產業鏈的利潤分配或將重新調整，而下游的聚醚多元醇、聚氨酯等行業也需為可能的原料價格波動做好準備。
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